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Die Kursbuchstrecke 670
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Die Kursbuchstrecke 670 - Aktuelles
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15.07.2010 Bahngipfel Saarland: Hohe Investitionen
 

Bahnchef Rüdiger Grube und der Ministerpräsident des Saarlandes, Peter Müller, haben sich am gestrigen Mittwoch zu einem Gespräch in Saarbrücken getroffen. Gegenstand des Gesprächs war u.a. die zukünftige Anbindung des Saarlandes an den nationalen und internationalen Fernverkehr. Dabei wurde hauptsächlich der Fernverkehr zwischen Paris und Frankfurt (Main) und zwischen Frankfurt (Main) und Saarbrücken angesprochen. Im Einzelnen wurden folgende Vereinbarungen getroffen, die für die KBS 670 relevant sind:

  • Investition von 370 Millionen Euro bis 2014 in die Eisenbahninfrastruktur des Saarlandes
  • weiterer Ausbau der POS Nord, speziell die Streckenabschnitte Baudrecourt - Saarbrücken Hbf (hier vor allem die Einfahrt Saarbrücken Hbf aus Richtung Frankreich kommend) und Saarbrücken Hbf - St Ingbert bzw. Kaiserslautern Hbf - Neustadt (Weinstraße) Hbf
  • Verbesserung der nationalen Fernverkehrsanbindungen (EC-, IC- und ICE-Züge mit Halt in Homburg (Saar) Hbf und Neustadt (Weinstraße) Hbf) zwischen Saarbrücken Hbf und Mannheim Hbf bzw. Frankfurt (Main) Hbf

Die Pressemeldung der Deutschen Bahn AG vom 14.07.2010:

Bahngipfel Saarland: Bahn investiert 370 Millionen Euro – Saarland fährt Schienenpersonennahverkehr als erstes Bundesland vollständig mit Ökostrom
Premiere für DB-Elektromietwagen im Saarland / Ökostrom macht ab morgen den saarländischen Nahverkehr noch umweltfreundlicher

(Saarbrücken, 14. Juli 2010) Der erste Bahngipfel im Saarbrücken brachte heute mehrere gute Nachrichten für das Saarland. „Bis Ende 2014 investiert die Deutsche Bahn im Saarland insgesamt 370 Millionen in die Infrastruktur“, erklärte der DB-Vorstandsvorsitzende Dr. Rüdiger Grube. „Der DB liegt die Zukunft des Saarlandes sehr am Herzen. Die geplanten Investitionen zeigen, wie stark sich die Bahn hier engagiert.“ Bereits von 2005 bis 2009 investierte die Bahn 284 Millionen Euro in Infrastrukturmaßnahmen.

Ab morgen setzt das Saarland für die Versorgung des Schienenpersonennahverkehres (SPNV) ausschließlich CO2- frei erzeugte elektrische Energie aus deutscher Wasserkraft ein. Das Saarland ist damit das erste Bundesland, das im Nahverkehr flächendeckend mit erneuerbarem Wechselstrom fährt. Die Kraftwerkskapazitäten für den zu 100 Prozent aus erneuerbaren Energien erzeugten Strom werden exklusiv für den SPNV im Saarland reserviert und zusätzlich zu diesem Zweck von der Bahntochter DB Energie GmbH erworben. Mit der Umstellung auf Ökostrom wird das Bahnfahren im Saarland noch umweltfreundlicher – rund 13.000 Tonnen klimaschädliche Treibhausgase werden so pro Jahr eingespart.

DB Carsharing, das Mietwagensystem der Deutschen Bahn, bietet ab sofort zwei umweltfreundliche Elektroautos zur Nutzung für Bahnkunden und für jedermann am Saarbrücker Hauptbahnhof an. Erstmals wird damit im Saarland CO2-freie Anschlussmobilität zwischen Schiene und Auto möglich. „Die Bahn bietet ihren Kunden mit den Elektrofahrzeugen und in Verbindung mit erneuerbaren Energien ein zukunftsweisendes ökonomisch und ökologisch sinnvolles Mobilitätsangebot innerhalb der Reisekette an. Auch mit diesem Angebot unterstreichen wir unsere Anstrengungen für ein ambitioniertes Klimaschutzprogramm“, erklärt DB-Chef Rüdiger Grube bei der Präsentation der Elektro-Fahrzeuge und der Inbetriebnahme der ersten Elektro-Ladesäule im Saarland.

Bis Ende 2014 investiert die Deutsche Bahn im Saarland insgesamt 370 Millionen und setzt damit die umfangreichen Investitionen im Saarland fort. Zu den größten Einzelmaßnahmen gehört der weitere Ausbau des Nordastes der Strecke Paris—Saarbrücken—Mannheim—Frankfurt (POS Nord) und die umfangreiche Erneuerung der Saarstrecke auf einer Länge von 39 Kilometern zwischen Saarbrücken und Dillingen. In Dillingen und Neunkirchen werden Elektronische Stellwerke für jeweils fast 20 Millionen Euro neugebaut und die Erneuerung eines Stützbauwerkes in Rohrbach macht eine Investition in Höhe von 15 Millionen Euro erforderlich. Die Teilnehmer des Bahngipfels stimmten darin überein, dass insgesamt die Investitionen in die Schiene gestärkt werden müssten. Deshalb dürfe der Bund die Mittel für Erhaltungs-, Aus- und Neubaumaßnahmen in den nächsten Jahren nicht zurückfahren, sondern müsse die Mittel kontinuierlich steigern und verlässlich auf einem hohen Niveau fixieren, so Ministerpräsident Peter Müller.

Bis 2011 investiert die Deutsche Bahn AG mehr als 3 Millionen Euro aus dem Konjunkturprogramm des Bundes in 28 kleinere und mittlere Bahnhöfe im Saarland. Mit den 36 Modernisierungsmaßnahmen wird nicht nur Beschäftigung gesichert, sondern vor allem auch kurzfristig zusätzlicher Nutzen für die Bahnkunden geschaffen.

Schon jetzt eine Erfolgsgeschichte ist der grenzüberschreitende Hochgeschwindigkeitsverkehr nach Paris. Seit dem Start im Juni 2007 haben sich bereits über 3,6 Millionen Reisende für den ICE oder TGV entschieden. Aufgrund der sehr guten Auslastung regt das Saarland an, eine Aufstockung der Züge um mindestens ein Zugpaar zu prüfen. Auch die nationalen Fernverkehrsverbindungen zu dem Eisenbahnknoten Mannheim müssen aus saarländischer Sicht weiter verbessert und für die Zukunft gesichert werden. Die Deutsche Bahn wird weiterhin mit Nachdruck den Ausbau des Nordastes der Schnellverbindung Paris—Ostfrankreich—Südwestdeutschland (POS Nord) über Saarbrücken verfolgen. Es wird beabsichtigt, alle im Rahmen des Bundesverkehrswegeplans 2003 geplanten Maßnahmen bis voraussichtlich Ende 2015 abzuschließen. Die in der Erklärung von Baudrecourt vom 20. April 2009 angesprochenen Zusatzmaßnahmen zur weiteren Ertüchtigung dieser Strecke werden im Rahmen einer Arbeitsgruppe untersucht.

Die Auftaktveranstaltung der grenzüberschreitenden POS-Untersuchungsgruppe fand Anfang Juni in Saarbrücken statt. Die deutsche und französische Seite einigten sich darauf, zeitlich parallele fahrplanmäßige Untersuchungen (Paris—Frankfurt) einschließlich aller Verkehre wie Fernverkehr, Nah- und Güterverkehr sowie bautechnische Untersuchungen (Baudrecourt—Mannheim) ohne Rücksicht auf das Vorhandensein der Staatsgrenze, ergänzt durch eine Marktanalyse durchzuführen.

Auch im Güterverkehr bei DB Schenker Rail soll das Saarland weiter gestärkt werden. Etwa 90 Prozent der Schienengütertransporte zwischen Deutschland und Frankreich verkehren über Forbach—Saarbrücken. Saarbrücken bleibt auch in Zukunft wichtigster Standort im internationalen Verkehr mit Frankreich. Einsatzstellen in Saarbrücken und Dillingen ermöglichen die sehr große Nähe zu wichtigen Güterverkehrskunden.

Ministerpräsident Müller und DB-Chef Dr. Grube stimmten darin überein, dass die gewollte weitere Verlagerung der Gütertransporte auf die Schiene nicht zu Lasten der Anwohner an den Bahnstrecken gehen darf. Aktive und passive Lärmschutzmaßnahmen begleiten die Umsetzung der Maßnahmen. „Auch im Saarland ist das Thema Schienenlärm von großer Bedeutung. Hier sind wir gemeinsam gefordert, für bestmöglichen Lärmschutz zu sorgen, auch um die Akzeptanz der umweltfreundlichen Bahn nicht zu gefährden“, so Ministerpräsident Müller.

Die Abschnitte des Lärmsanierungsprogramms des Bundes im Saarland befinden sich an den Strecken Saarbrücken—Homburg, Saarbrücken—Karthaus und Saarbrücken—Bingen. Im Zuge der Lärmsanierung wird zunächst der gesamte Stadtbereich Saarbrücken, von St. Johann im Osten über Malstatt und Burbach im Westen, sowie nach Norden in Richtung Jägersfreude betrachtet. Die Schallgutachten liegen zum Teil vor bzw. werden bis Ende des Monats erwartet.

Die Sicherheits- und Ordnungspartnerschaft zwischen Bahn und Kommunen sollen ausgebaut werden. Wie in St. Wendel bereits erfolgreich umgesetzt, beabsichtigt die Bahn weitere Ordnungspartnerschaften mit saarländischen Gemeinden zu schließen. In diesem Zusammenhang schlägt das saarländische Verkehrsministerium vor, die Präsenz von Zugbegleitern in den Zügen weiter zu stärken. Insbesondere in den Abendstunden ab 19 Uhr sollte jeder Zug begleitet werden. „Über die verstärkte Präsenz in den Zügen können sowohl die Schwarzfahrerquote als auch die zunehmenden Vandalismusschäden reduziert werden und damit einen wirtschaftlichen Vorteil generieren“, so Umweltministerin Dr. Simone Peter. Zudem könnte eine verstärkte Videoüberwachung die Sicherheit der Fahrgäste erhöhen.

Über 80 Prozent der Bahnreisenden steigen heute bereits bundesweit an Bahnhöfen ein oder aus, die stufenlos erschlossen sind. Auch im Saarland wurden bereits zahlreiche Stationen umgebaut. Die Bahnhöfe Saarbrücken, Homburg, St. Ingbert, Brebach und Saarlouis wurden bereits durch den Einbau von Aufzugsanlagen stufenfrei erschlossen. In Merzig Stadtmitte, Beckingen, Kleinblittersdorf, Limbach, Lebach, Illingen, Wemmetsweiler, Fischbach-Camphausen, Friedrichsthal-Mitte, St. Wendel, Nohfelden, Mettlach und Baltersweiler wurde der stufenfreie Zugang durch den Einbau von Rampen erreicht. Der 2009 neu eröffnete Haltepunkt Einöd erhielt neben der Stufenfreiheit weitere Elemente zur Herstellung der Barrierefreiheit, wie zum Beispiel ein Blindenleitsystem. Die Umbauarbeiten in Dillingen sollen bis 2011 abgeschlossen sein. Der barrierefreie Umbau des Bahnhofs Völklingen, beginnt im kommenden Jahr, Neunkirchen folgt 2012, Merzig und Türkismühle folgen bis 2013.

Herausgeber: DB Mobility Logistics AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
Verantwortlich für den Inhalt: Leiter Kommunikation Oliver Schumacher


Quelle und weitere Informationen: Deutsche Bahn AG

 
23.05.2010 Behinderungen im Verkehr von und nach Frankreich
 

Wegen eines Streiks der französischen Staatseisenbahn SNCF kommt es zwischen dem 23.06.2010 und dem 25.06.2010 zu Behinderungen im Verkehr von und nach Frankreich. Davon betroffen sind die ICE-Verbindungen zwischen Paris Est und Frankfurt (Main) Hbf sowie die CNL-Linie zwischen Paris Est und Berlin Südkreuz bzw. München Hbf. Zusätzlich kommt es zu Behinderungen im Autozugverkehr zwischen Narbonne und Neu-Isenburg.
Die ICE der Linie 82 Frankfurt (Main) Hbf - Mannheim Hbf - Saarbrücken Hbf verkehren teilweise ab Mannheim Hbf über Strasbourg oder enden bzw. beginnen in Saarbrücken Hbf. Ausfallende Züge werden auf dem betreffenden Abschnitt durch Ersatzzüge ersetzt.
Eine Pressemeldung der Deutschen Bahn AG wurde am Nachmittag veröffentlicht:

Streik in Frankreich beeinträchtigt am Donnerstag Zugverkehr
Keine Zugverbindung von Saarbrücken nach Frankreich - Ersatzzüge zwischen Saarbrücken und Mannheim

(Frankfurt am Main, 23. Juni 2010) Am Donnerstag kommt es aufgrund eines Streiks in Frankreich zu erheblichen Beeinträchtigungen im Zugverkehr von und nach Frankreich. Die ICE-Linie Frankfurt-Saarbrücken-Paris wird entweder über Strasbourg umgeleitet oder fällt im französischen Teil ihres Laufweges aus. Der deutsche Teil wird zwischen Frankfurt und Saarbrücken immer bedient. Züge, die über Strasbourg umgeleitet werden, haben eine um mehr als 20 Minuten verlängerte Fahrzeit. Es gibt keinen Regionalzugverkehr von Saarbrücken nach Frankreich. Heute fährt der ICE 9550 (Frankfurt ab 19.01 Uhr) über Strasbourg nach Paris. Von Mannheim nach Saarbrücken fährt ein zusätzlicher Intercity.

Am Donnerstag fahren der ICE 9558 (Frankfurt ab 6.00 Uhr), ICE 9554 (Frankfurt ab 13.01 Uhr) und der TGV 9552 (Frankfurt ab 16.57 Uhr als ICE) nur bis Saarbrücken. Die ICE 9556 (Frankfurt ab 9.01 Uhr) und 9550 (Frankfurt ab 19.01 Uhr) fahren mit zwei Zugteilen bis Mannheim. Der erste Zugteil fährt über Strasbourg nach Paris, der zweite Zugteil nach Saarbrücken.

Am 24.06. entfallen auf dem französischen Abschnitt zwischen Paris und Saarbrücken ICE 9551 (Paris ab 7.04 Uhr), TGV 9553 (Paris ab 9.09 Uhr) und ICE 9557 (Paris ab 17.09 Uhr). Diese Züge beginnen jeweils in Saarbrücken (Abfahrt um 8.59 Uhr, 10.57 Uhr und 18.59 Uhr). ICE 9555 (Paris ab 13.09 Uhr) und der ICE 9559 (Paris ab 19.05 Uhr) werden zwischen Paris und Mannheim über Strasbourg umgeleitet. Zwischen Saarbrücken und Frankfurt werden auch für diese Züge zusätzliche ICE in den Fahrtzeiten des ICE 9555 und des ICE 9559 eingesetzt.

Fahrgästen von Kaiserslautern und Saarbrücken nach Paris wird empfohlen, nach Möglichkeit an einem späteren Tag zu reisen, da die Reisemöglichkeiten von dort aus über Mannheim – Karlsruhe – Strasbourg mit einer deutlich längeren Reisezeit verbunden sind. Die TGV auf der Strecke (München –) Stuttgart – Strasbourg – Paris fahren fahrplanmäßig. Die internationalen Eurocity- und City Night Line-Züge nach Paris fahren am Donnerstag nur im deutschen Streckenabschnitt. Für den französischen Teil der Strecke werden von der Deutschen Bahn Ersatzbusse bereitgestellt. Reisenden, die am Donnerstag nach Frankreich fahren wollen, wird empfohen sich beim Reiseservice der Bahn unter der Telefonnummer 01805 99 66 33* nach Ihrer Zugverbindung zu erkundigen.

*14ct/Min. aus dem Festnetz, Tarife bei Mobilfunk max. 42 Ct/Min.

Herausgeber: DB Mobility Logistics AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation Oliver Schumacher


Quelle und weitere Informationen: Mitteilung der Deutschen Bahn AG vom 23. Juni 2010, Stand 14.25 Uhr, Pressemeldung: hier (Stand 23.06.2010, 23.20 Uhr)

 
22.06.2010 Arbeiten an einer Unterführung
  Zwischen dem 11. Juli und dem 8. August 2010 werden jeweils sonntags zwischen Kaiserslautern Hbf und Homburg (Saar) Hbf Arbeiten an einer Unterführung durchgeführt. Aus diesem Grund müssen in der Nacht mehrere S-Bahnen ausfallen. Es ist ein Schienenersatzverkehr durch Busse eingerichtet.

Quelle und weitere Informationen: Bauarbeiteninformation der Deutschen Bahn AG
 
07.06.2010 Bauarbeiten gehen weiter
  Seit annähernd fünf Jahren wird auf der KBS 670 kontinuierlich gebaut und saniert, die einzelnen Arbeiten zu Beginn des Jahrzehnts nicht mitgerechnet. Grund ist zum einen die Ertüchtigung der Strecke für die POS Nord auf den Abschnitten Mannheim Hbf - Neustadt (Weinstraße) Hbf und Kaiserslautern Hbf - Saarbrücken Hbf und zum anderen die Sanierungsbedürftigkeit des Streckenabschnitts Neustadt (Weinstraße) Hbf - Kaiserslautern Hbf. Um hier eine möglichst ökonomische Verfahrensweise anzuwenden, werden diverse Arbeiten zeitgleich mit den Ertüchtigungsarbeiten durchgeführt.
Darunter fallen z.B. Sanierungsarbeiten einer Stützmauer bei Rohrbach (Saar) und Gleiserneuerungen zwischen Hochspeyer und Neustadt (Weinstraße) Hbf und Homburg (Saar) Hbf und Kaiserslautern Hbf. Zwischen Hauptstuhl und Kindsbach ist zur Zeit eingleisiger Betrieb eingerichtet; hier wird das Gleisbett für Geschwindigkeiten größer als 160 km/h erneuert.
In einem nun veröffentlichten Dokument informiert die Deutsche Bahn AG über geplante Baumaßnahmen im Jahre 2011. Darunter fallen u.a. Gleissanierungen zwischen Hochspeyer und Neustadt (Weinstraße) Hbf sowie Gleiserneuerungen zwischen Homburg (Saar) Hbf und Vogelbach. Dabei wird auf den betreffenden Abschnitten eingleisiger Betrieb eingerichtet; auf ersterem vom 12.06.10 bis 03.10.11, auf letzterem vom 04.10.10 bis 10.12.11.

Quelle: Zusammenstellung der Netzfahrplan-Baukorridore 2011, Seiten 79 bis 82 (Stand: 07.06.2010)
 
25.05.2010 Fliegerbombe entschärft
  Am Nachmittag wurde zwischen Landstuhl und Hauptstuhl eine Fliegerbombe aus dem Zweiten Weltkrieg entschärft. Die KBS 670, die Landstraße und ein Abschnitt der Autobahn 62 zwischen den beiden Orten waren für eine halbe Stunde gesperrt. Es kam zu geringfügigen Verspätungen im Fernverkehr. Die Bombe war im Zuge von Bauarbeiten an der Bahnstrecke entdeckt worden.

Quellen: Saarländischer Rundfunk und eigene
 
21.05.2010 Zusätzliche Züge zum Rheinland-Pfalz-Tag
  Zum zwischen dem 11. und dem 13. Juni 2010 in Neustadt (Weinstraße) stattfindenden Rheinland-Pfalz-Tag setzt die Deutsche Bahn AG verschiedene Sonder- und Zusatzzüge ein. So werden u.a. auch zusätzliche S-Bahnen zwischen Neustadt (Weinstraße) Hbf und Mannheim Hbf bzw. Kaiserslautern Hbf eingesetzt.

Quelle und weitere Informationen: Verkehrsverbund Rhein-Neckar
 
09.05.2010 ESTW-Ausfall zwischen Homburg (Saar) Hbf und Kaiserslautern Hbf
  Am Morgen des 9. Mai 2010 kam es zwischen Homburg (Saar) Hbf und Kaiserslautern Hbf zum Ausfall des elektronischen Stellwerks (ESTW). Es kam dadurch zu massiven Verspätungen im Fern- und Regionalverkehr, die noch bis zum frühen Mittag zu spüren waren.

Quelle: Saarländischer Rundfunk
 
24.04.2010 Gleiserneuerung in Hochspeyer
  Am 16. sowie am 23. Mai 2010 kommt es auf der KBS 670 zwischen Kaiserslautern Hbf und Neustadt (Weinstraße) Hbf zu Zugausfällen und Verspätungen. Grund für die Behinderungen sind Gleiserneuerungen in Hochspeyer im Rahmen des Streckenausbaus. Weitere Informationen zu den ausfallenden Zügen und Ersatzmöglichkeiten finden Sie hier.

Quelle und weitere Informationen: Bauarbeitenmitteilung der Deutschen Bahn AG
 
19.04.2010 Oberleitungsarbeiten bei Ludwigshafen
  In der Nacht vom ersten auf den zweiten Mai 2010 finden bei Ludwighafen erneut Oberleitungsarbeiten statt. Aus diesem Grund werden zwischen 23.30 Uhr und 6.00 Uhr verschiedene S-Bahnen durch Busse ersetzt. Weitere Informationen hier.

Quelle und weitere Informationen: Bauarbeitenmitteilung der Deutschen Bahn AG
 
15.04.2010 Regionalverkehr und S-Bahn in der Region Rhein-Neckar - gute Noten von den Fahrgästen
 

Die Deutsche Bahn AG hat eine Pressemeldung zur Resonanz der S-Bahn RheinNeckar und zum DB-Nahverkehr in der Region Rhein-Neckar veröffentlicht.

Regionalverkehr und S-Bahn in der Region Rhein-Neckar - gute Noten von den Fahrgästen

(Stuttgart, 15. April 2010) Seit Jahren ist die DB Regio RheinNeckar mit ihren S-Bahnen sowie im Regionalbahn- und Regional-Express-Verkehr mit hoher Qualität in der Metropolregion Rhein-Neckar unterwegs. Diese Qualität untersuchen neutrale Prüfer in regelmäßigen Abständen.

In Mannheim stellte heute Andreas Schilling, Vorsitzender der Regionalleitung der DB Regio AG RheinNeckar, die Ergebnisse der letzten Infas-Kundenzufriedenheitsstudie aus dem Herbst 2009, die betriebliche Qualität sowie Aktuelles rund um die S-Bahn vor.

DB Regio RheinNeckar erreicht mit der Schulnote 2,4 erneut einen sehr guten Wert in der Gesamt-Kundenzufriedenheit; die S-Bahn RheinNeckar schneidet mit der Note 2,2 besser ab als 2008 mit 2,3.

In vielen für die Qualität bedeutenden Einzelkriterien urteilen die Kunden mit gleich hohen Werten wie im Vorjahr oder sogar besser:

Die Pünktlichkeit der S-Bahnen und der Regionalzüge bewegt sich trotz umfangreicher Bauaktivitäten und Vorgaben durch das Eisenbahn-Bundesamt, die sich auch im Herbst 2009 wieder auf die Pünktlichkeit ausgewirkt haben, insgesamt auf hohem Niveau. So gaben die Kunden der S-Bahn RheinNeckar im Kriterium 'Pünktlichkeit' gegenüber 2008 die Schulnote 2,5, was einer Verbesserung um 0,2 entspricht. Auch im übrigen Regionalverkehr wurde die verbesserte Pünktlichkeit mit einer um 0,15 Punkte besseren Note (2,8) vom Kunden honoriert.

Beim Kriterium 'Information über Unregelmäßigkeiten/Verspätungen im Zug' beurteilen die Fahrgäste S-Bahn (Note 2,55) und Regionalzüge (Note 2,75, plus 0,05) mit den gleichen Werten oder etwas besser als im Jahr zuvor.

Andreas Schilling: "Dass uns die Fahrgäste bei diesen Kriterien im Laufe der letzten Jahre immer bessere Noten gegeben haben, zeigt uns, dass wir hier auf einem guten Weg sind. Die Verbesserung der Kundeninformation im Störfall ist bei uns immer im Blickfeld und wird durch vielfältige Maßnahmen kontinuierlich begleitet."

Bei der Sauberkeit urteilten die Kunden mit den Noten 2,6 und 2,4 (S-Bahnen innen und außen) im Jahr 2009 etwas besser als 2008 (2,6 und 2,45), auch bei den Regionalzügen ist der Wert mit 2,9 und 2,7 besser als 2008 (3,0 innen, 2,75 außen).

Die Kunden fühlen sich in den Zügen und S-Bahnen generell wohl. Das zeigen die guten Noten für Einzelaspekte, wie Zugausstattung (S-Bahn: 2,5; Regionalverkehr: 2,6) oder Schnelligkeit mit der Note 2,15 für die S-Bahn und 2,4 für den Regionalverkehr.

"Es freut uns besonders, dass wir in punkto 'Anzahl der Sitzplätze' immer bessere Noten bekommen", so Andreas Schilling. 2009 beurteilten die Fahrgäste diesen Aspekt bei der S-Bahn und im Regionalverkehr mit der Note 2,65 (plus 0,35 bzw. plus 0,3). "Mit jedem Fahrplanwechsel, aber auch unterjährig passen wir die Platzkapazitäten der Züge im Berufsverkehr und insbesondere im Wochenendverkehr an. Das funktioniert nur durch eine andauernde Beobachtung des Nachfrageverhaltens und der Zugauslastungen", erläuterte Schilling.

Bei den Reisendenzahlen verzeichnen die S-Bahn RheinNeckar sowie der übrige Regionalverkehr von DB Regio in der Metropolregion Rhein-Neckar weitere Zuwächse gegenüber 2008: Knapp 27,5 Millionen Fahrgäste (plus 2,1 Prozent) fuhren 2009 mit der S-Bahn. In den Regionalbahnen und in den Regional-Express-Zügen waren mit rund 34 Millionen drei Prozent mehr Fahrgäste unterwegs.

Herausgeber: DB Mobility Logistics AG
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Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation Oliver Schumacher

Quelle: Pressemeldungen der Deutschen Bahn AG

 
13.04.2010 Fahrplanänderung zwischen Saarbrücken und St Ingbert DB-Verkehrsmeldung zu Brückenarbeiten bei Saarbrücken
 

Zu den Bauarbeiten zwischen Saarbrücken und St Ingbert am 18.04.2010 hat die Deutsche Bahn AG eine Verkehrsmeldung veröffentlicht.

Fahrplanänderung zwischen Saarbrücken und St. Ingbert
Brückenerneuerung und Gleisbauarbeiten in Saarbrücken / Acht Millionen Euro Investition

(Frankfurt am Main, 13. April 2010) Wegen Brücken- und Gleisbauarbeiten in Saarbrücken entfallen am kommenden Sonntag, 18. April, einzelne Züge zwischen Saarbrücken und St. Ingbert bzw. werden über Neunkirchen umgeleitet. Für die ausfallenden Züge werden Busse eingesetzt oder es bestehen alternative Fahrmöglichkeiten mit vorausfahrenden oder nachfolgenden Zügen. Die Busse starten in Saarbrücken 15 Minuten vor der planmäßigen Abfahrtzeit der ausfallenden Züge. In der Gegenrichtung erreichen die Busse den Saarbrücker Hauptbahnhof entsprechend später.

Informationen zum geänderten Fahrplan gibt es durch Aushänge an den Bahnhöfen, beim DB Kundendialog unter der Rufnummer 0180 5 99 66 33 (14 ct/Min. aus dem Festnetz, Tarife bei Mobilfunk max. 42 ct/Min.) und im Internet unter www.bahn.de/bauarbeiten.

In Saarbrücken wird eine Eisenbahnbrücke über Bahngleisen erneuert sowie mit Bauarbeiten an der Bahnstrecke Saarbrücken-Dudweiler begonnen. Bis zum Herbst 2010 werden dort rund acht Millionen Euro investiert.

Herausgeber: DB Mobility Logistics AG
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Quelle: Verkehrsmeldungen der Deutschen Bahn AG
 
09.04.2010 Brückenarbeiten bei Saarbrücken
  Am 18. April 2010 werden bei Saarbrücken ganztägig Brückenarbeiten durchgeführt. Es kommt dadurch auf dem Abschnitt Saarbrücken Hbf - St Ingbert; ein Schienenersatzverkehr durch Busse ist eingerichtet. Einige Regionalzüge werden - ebenso wie sämtliche Fernverkehrszüge außer den Zügen nach und von Paris Est - über Neunkirchen (Saar) Hbf (KBS 683, 680) umgeleitet.

Quelle und weitere Informationen: Bauarbeitenmitteilung der Deutschen Bahn AG
  
01.04.2010 Nächtliche Oberleitungsarbeiten an der Bahnstrecke Ludwigshafen Hbf - Schifferstadt DB-Verkehrsmeldung zu Bauarbeiten im Bereich Ludwigshafen
 

Die Deutsche Bahn AG hat eine Verkehrsmeldung zu den Oberleitungsarbeiten zwischen Ludwigshafen (Rhein) Hbf und Schifferstadt veröffentlicht.

Nächtliche Oberleitungsarbeiten an der Bahnstrecke Ludwigshafen Hbf - Schifferstadt
Fahrplanänderung zwischen Ludwigshafen und Neustadt - Busse ersetzen S-Bahnen in der Nacht

(Frankfurt am Main, 1. April 2010) Wegen Arbeiten an der Oberleitung werden in den zwei Nächten 10./11. und 11./12. April, jeweils zwischen 23.30 Uhr und 5.30 Uhr, die S-Bahnen zwischen dem Ludwigshafener Hauptbahnhof und Schifferstadt durch Busse ersetzt. Bei den letzten Verbindungen nach Kaiserslautern werden zusätzliche S-Bahnen ab Schifferstadt eingesetzt. Die Busse von Schifferstadt nach Ludwigshafen fahren bis zum Mannheimer Hauptbahnhof. Als letzte Verbindung fährt von Schifferstadt ein zusätzlicher Bus nach Speyer und Germersheim als Anschluss zum Ersatzverkehr aus Ludwigshafen.

Informationen zum geänderten Fahrplan und den Bushaltestellen gibt es durch eine Informationsbroschüre und Aushänge an den Bahnhöfen, beim DB Kundendialog unter der Rufnummer 01805 99 66 33 (14 ct/Min. aus dem Festnetz, Tarife bei Mobilfunk max. 42 ct/Min.), im Internet unter www.bahn.de/bauarbeiten sowie auf den SWR-Text Tafeln 527-529.

Herausgeber: DB Mobility Logistics AG
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Quelle: Verkehrsmeldungen der Deutschen Bahn AG

 
24.03.2010 Bauarbeiten im Bereich Ludwigshafen
  In den nächten vom 10. auf den 11. April und vom 11. auf den 12. April werden von 23.30 Uhr bis 5.45 Uhr bzw. von 23.30 Uhr bis 2.00 Uhr im Bereich Ludwigshafen Arbeiten an den Oberleitungseinrichtungen durchgeführt. Aus diesem Grund entfallen im angegebenen Zeitraum sämtliche S-Bahnen zwischen Schifferstadt und Ludwigshafen (Rhein) Hbf, ein Ersatzverkehr mit Bussen für den betreffenden Streckenabschnitt ist eingerichtet.

Quelle: Bauarbeitenmitteilung der Deutschen Bahn AG
 
17.03.2010 Fahrplanänderung zwischen Neustadt (Weinstraße) Hbf und Hochspeyer
 

Die Deutsche Bahn AG kündigt Verspätungen und Zugausfälle aufgrund von Bauarbeiten zwischen Kaiserslautern Hbf und Neustadt (Weinstraße) Hbf an.

Fahrplanänderung zwischen Neustadt (Weinstraße) Hbf und Hochspeyer
Bauarbeiten an einem Gewässerdurchlass - Busse ersetzen S-Bahnen

(Frankfurt am Main, 17. März 2010) Wegen Bauarbeiten an einem Gewässerdurchlass unter den Gleisen bei Frankenstein werden an den beiden Sonntagen 21. und 28. März, jeweils bis 14 Uhr, einige S-Bahnen zwischen Neustadt und Hochspeyer durch Busse ersetzt.

Die Busse fahren in Neustadt und Hochspeyer den Bahnhof an. In Lambrecht halten sie an der Post (B 37), in Neidenfels an der Haltestelle Spinnerei, in Weidenthal an der Ersatzhaltestelle vor dem S-Bahnhof und in Frankenstein an der Haltestelle Bahnhof (B 37). Der in den Aushängen und in der Infobroschüre angegebene Halt in Weidenthal an der Kirche wird nicht bedient. Fahrräder können in den Bussen nicht mitgenommen werden.

Informationen zum geänderten Fahrplan gibt es durch Informationsbroschüren, Aushänge an den Bahnhöfen, beim DB Kundendialog unter der Rufnummer 0621 830 1200 und im Internet unter www.bahn.de/bauarbeiten.

Herausgeber: DB Mobility Logistics AG
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Quelle: Verkehrsmeldungen der Deutschen Bahn AG

 
16.03.2010 Zusätzliche Züge zwischen Frankfurt und Saarbrücken am Wochenende Fahrzeugeinsatz
  Entlastung für ICE-Verbindungen nach und von Paris

(Frankfurt am Main, 16. März 2010) Die Deutsche Bahn setzt ab sofort an den Hauptreisetagen Freitag und Sonntag zusätzliche ICE-Züge zwischen Frankfurt und Saarbrücken ein. Damit sollen vor allem die stark nachgefragten ICE-Verbindungen nach und von Paris entlastet werden.

Am Freitag fährt neu der ICE 1097 in Frankfurt um 9.34 Uhr ab und erreicht Saarbrücken um 12.19 Uhr. Er fährt über Darmstadt (ab 10.00 Uhr), Mannheim (ab 10.48 Uhr) und Kaiserlautern (ab 11.32 Uhr). Freitags und sonntags verkehrt der ICE 756 von Saarbrücken (ab 13.45 Uhr) über Mannheim (ab 15.17 Uhr) nach Frankfurt (an 16.18 Uhr).

Dieser Zug kann wegen Baumaßnahmen bis August nicht in Kaiserslautern halten.

Die genauen Fahrpläne gibt es im Internet unter www.bahn.de, bei der Service-Nummer der Bahn unter 0180 5 99 66 33* sowie in allen DB Reisezentren.

*14ct/min. aus dem Festnetz, Tarif bei Mobilfunk max. 42ct/min.

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Leiter Kommunikation Oliver Schumacher

 
03.03.2010 Anschlag oder Unfall?
  Am Abend des 2. März 2010 fuhr 425 130 als RB 13657 auf der Fahrt von Trier Hbf nach Homburg (Saar) Hbf zwischen Saarbrücken Hbf und Homburg (Saar) Hbf bei km 25,2 gegen einen auf den Gleisen liegenden Baum. Der Lokführer konnte durch eine rechtzeitige Schnellbremsung eine heftige Kollision mit einer möglicherweise folgenden Entgleisung verhindern. Der Zug wurde noch am selben Abend abgeschleppt; er wurde nur leicht beschädigt, wird in den folgenden Tagen jedoch ausreichend untersucht werden.
Im Laufe der Ermittlungen der Bundespolizei wegen gefährlichen Eingriffs in den Bahnverkehr kam es am Folgetag (3. März 2010) zu erheblichen Behinderungen im Verkehr auf dem Streckenabschnitt Saarbrücken Hbf - Homburg (Saar) Hbf. Mit mehreren Einsatztrupps der Bundespolizei wurde zwischen 11.00 Uhr und 18.00 Uhr die komplette Bahnstrecke systematisch nach weiteren möglichen Hinweisen auf Hindernisse auf den Gleisen gesucht, um einen möglichen Anschlag auf die Regionalbahn auszuschließen. Dabei wurden die Mannschaften am Boden durch einen Hubschrauber der Bundespolizei unterstützt. Während der Untersuchung wurde der gesamte Zugverkehr auf Sicht abgewickelt, d.h. die Höchstgeschwindigkeit der Züge war auf maximal 40 km/h begrenzt. Am frühen Abend wurde Entwarnung gegeben; die Lage sollte sich bis Betriebsschluss im Personenverkehr normalisieren.

Quelle: Bundespolizeiinspektion Bexbach, Presse
 
28.02.2010 Sturmtief "Xynthia" bringt Bahnverkehr zum Erliegen
  Das Orkan-Sturmtief "Xynthia" brachte am 28.02.10 den Bahnverkehr in weiten Teilen Deutschlands und auch auf der KBS 670 nahezu komplett zum Erliegen. Ab 13.00 Uhr wurde der komplette Bahnbetrieb im Saarland und in der Region Südwestdeutschland aufgrund der Gefahr herabstürzender Bäume oder Äste, welche die Oberleitung beschädigen könnten, eingestellt. Von der Einstellung betroffen war auch der Fern- und Regionalverkehr auf der KBS 670, vor allem zwischen Saarbrücken Hbf und Kaiserslautern Hbf sowie die Linien der S-Bahn RheinNeckar zwischen Homburg (Saar) Hbf, Kaiserslautern Hbf und Mannheim Hbf.
Ab 18.40 Uhr lief der Betrieb sukzessive wieder an, wobei sämtliche Züge auf der Strecke nur auf Sicht fahren, um mögliche Hindernisse auf den Gleisen rechtzeitig zu erkennen. Die Auswirkungen des Sturmtiefs werden nach Angaben aus der lokalen Presse und der Deutschen Bahn AG noch bis in den frühen Montagmorgen zu spüren sein.

Quelle: lokale Presse (Saarland), eigene
 
08.02.2010 Müller und Grube beschließen Sanierung der POS Nord
  Der saarländische Ministerpräsident Peter Müller und Bahnchef Rüdiger Grube haben bei einem Treffen in Berlin die Sanierung der deutschseitigen POS Nord im Saarland und in Teilen von Rheinland-Pfalz beschlossen. Dabei steht vor allem die Streckenführung der ICE-Linie Frankfurt (Main) Hbf - Paris Est über Saarbrücken Hbf im Vordergrund. Durch Ertüchtigungsmaßnahmen u.a. bei der Bahnhofsdurchfahrt in Homburg (Saar) Hbf sowie zwischen Kaiserslautern Hbf und Neustadt (Weinstraße) Hbf soll die POS Nord gegenüber der ab 2014 befahrbaren POS Süd Paris Est - Strasbourg - Frankfurt (Main) Hbf konkurrenzfähig bleiben und so die Anbindung Saarbrückens an die Schnellbahntrasse sichergestellt werden.
Dem Treffen voraus gingen Befürchtungen der Bahn-Gewerkschaft Transnet sowie der saarländischen Landesregierung um den Verlust des ICE-Haltes in Saarbrücken.
Im Sommer soll ein weiteres Treffen zwischen Müller und Grube die endgültige Finanzierung der Sanierungsvorhaben sicherstellen.

Quelle: Saarländischer Rundfunk
 
05.02.2010 Ausblick auf den Regionalverkehr ab 2015
 

Der SPNV Rheinland-Pfalz Nord hat im Amtsblatt der Europäischen Union eine Vorabinformation über die Ausschreibung des Regionalnetzes Südwest für Leistungen zwischen 2015 und 2030 veröffentlicht. Darin ergibt sich auch ein Ausblick auf die KBS 670. So sind ab 2015 unter anderem folgende Zugleistungen im Regionalverkehr geplant:

  • RE 1 Koblenz Hbf - Trier Hbf - Luxembourg / Saarbrücken Hbf - Kaiserslautern Hbf - Mannheim Hbf (Flügelung in Trier Hbf)
  • Verlängerung der RB-Linie Kaiserslautern Hbf - Bad Kreuznach - Bingen (Rhein) Hbf nach Koblenz Hbf
  • Direktverbindung Mainz Hbf - Kaiserslautern Hbf
  • Taktverdichtung bei RE- und RB-Leistungen im gesamten Gebiet des SPNV Rheinland-Pfalz Nord.

Durch die Verbesserungen wird es ab 2015 möglich sein, Ziele in Rheinland-Pfalz über die KBS 670 noch schneller als bisher zu erreichen. So wird eine Direktverbindung von Koblenz Hbf nach Mannheim Hbf über die KBS 670 ab 2015 nur noch zweieinhalb Stunden statt bisher drei Stunden dauern.
Über den Fahrzeugeinsatz - Neufahrzeuge oder modernisierte, bereits vorhandene Triebwagen - kann bis jetzt nur spekuliert werden.

Quellen: Vorinformation zur Ausschreibung "Gemeinwirtschaftliche Verkehrsleistungen im SPNV im RE-Netz Südwest E-Traktion" und Projekte des SPNV Rheinland-Pfalz Nord

 
21.01.2010 Ersatz der ICE-Züge nach Frankreich
 

Mit Beginn der neuen Woche am 25. Januar 2010 werden alle ICE-Züge zwischen Frankfurt (Main) Hbf und Paris Est durch TGV ersetzt, ausgenommen ist das Zugpaar ICE 9556 / ICE 9557 montags bis freitags und sonntags bzw. ICE 9556 / ICE 9559 an Samstagen.
Es verkehren damit (Fahrzeiten der betreffenden Züge können hier abgerufen werden [Haken bei "Nur Fahrten in Österreich" entfernen].):

  • ICE 9550 -> TGV 2890
  • ICE 9551 -> TGV 2891
    ICE 9552 -> TGV 9552 (bereits seit 20.04.09 planmäßig)
  • ICE 9553 -> TGV 9553 (bereits seit 20.04.09 planmäßig)
  • ICE 9554 -> TGV 2894
  • ICE 9555 -> TGV 2895
  • ICE 9558 -> TGV 2888 (ab 26.01.10)
  • ICE 9559 -> TGV 2899 (Mo - Fr, So)

Der Ersatz soll bis Mitte Februar andauern.

Quelle: Drehscheibe Online, Forum "News" (21.01.10)

 
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